
Você é daqueles que costuma esquecer de calibrar os pneus do carro? O engenheiro Ramon Molina reprova: “Com libras a menos, aumenta a superfície de contato do pneu com o chão. Como a aderência é maior, você sempre vai ter que acelerar um pouquinho mais”, ele explica.
Molina, professor de Engenharia Mecânica da UFMG, ensina: acelerar muito aumenta o consumo de combustível. “Cada vez que você pisa no acelerador, o sistema de injeção eletrônica injeta combustível para o motor responder. Nos lugares onde tem um sinal em cada esquina, é melhor tentar controlar esta aceleração”, aconselha.
Andar nas descidas em ponto morto. Ao contrário do que se pensa, não é a melhor solução para economizar combustível. “Se o carro não está engrenado, o motor continua funcionando na marcha lenta. Você está gastando o combustível de marcha lenta. Quando você está engrenado sem acelerar, o sistema corta o combustível por completo”, afirma o engenheiro.
Outra dica é andar sempre na marcha certa. Segundo Molina, quando chegar a 50 km/h em uma rua plana, já é o instante de passar para a quarta marcha. Um teste no Centro Tecnológico de Minas Gerais mostra que andar na marcha errada elevar o consumo de combustível em 30%.
Manter o ar condicionado ligado em temperatura média gasta 20% a menos de combustível do que deixá-lo permanentemente na máxima. “Para manter aquela temperatura muito baixa, o compressor está sempre consumindo combustível do carro. Se você regular melhor, ele vai desligar de vez em quando e o consumo não vai ser constante”, afirma o supervisor do laboratório, o auxiliar de engenharia Paulo César de Araújo.
Andar com alguns quilos a mais dentro do porta-malas também pode pesar na conta do combustível. Dez quilos já são suficientes pra fazer cair mais rápido o ponteiro do combustível.
“Todo o aumento de consumo é um prejuízo para o bolso e para o meio-ambiente, porque quando o carro consome mais combustível, emite mais poluentes”.