Toyota lança Mark X

A Toyota revelou nesta semana seu novo sedã esportivo Mark X. O modelo, que terá como principais rivais o "trio de ferro alemão" (Audi A6, BMW Série 5 e Mercedes Classe E), será exibido no Salão de Tóquio, que ocorre entre 24 de outubro e 9 de novembro. Poucas informações sobre o Mark X foram reveladas, mas entre elas a Toyota divulgou que no Japão o lançamento terá duas versões.

A primeira é a 250G, que será equipada com um motor 2.5 V6 de 203 cv de potência e 24,8 kgfm de torque. A segunda versão (350S) oferecerá um 3.5 V6 que gera 318 cv e 38,7 kgfm. Ambas farão uso de transmissão de 6 marchas e tração traseira, sendo que apenas a versão de entrada 2.5 oferecerá sistema de tração integral como opcional.

Outro atrativo do modelo é o novo sistema de controlador de velocidade de cruzeiro com radar, que, além de avaliar a velocidade do trânsito, aciona os freios, caso seja necessário. Faróis adaptativos, que regulam intensidade e direção da iluminação, e controle de arranque em subidas também fazem parte do pacote. O Mark X 250G custará 2 380 000 ienes (o equivalente a R$ 45 000 sem taxas de importação ou impostos brasileiros) e o 350S será vendido por 3 800 000 ienes (R$ 72 000).

Ferrari Rosso Edizione 747cv

A Novitec divulgou nesta segunda-feira (19) informações de sua mais nova criação, chamada de Ferrari Rosso Edizione 747. O número 747 em seu nome lembra um Boeing e, de certa forma, o esportivo em questão não difere muito de um jato.

A empresa utilizou como base para a preparação a Ferrari Scuderia, versão mais leve e potente da F430. Seu motor 4.3 V8, que originalmente gera 510 cv e 48 kgfm de torque, recebeu um kit biturbo com intercoolers, novo sistema de escape e aperfeiçoamentos na injeção eletrônica, entre outras alterações. O resultado foi um acréscimo de 227 cavalos de potência ao “haras” já existente, enquanto o torque subiu 52%, atingindo o pico de 73,5 kgfm.

Após a preparação, a Rosso Edizione 747 consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 3s4. Ainda com o pedal do acelerador totalmente pressionado, pouco mais de 6s0 são necessários para que ele vá dos 100 km/h a 200 km/h. Os 300 km/h chegam logo após 23s0, e o modelo só para de acelerar quando atinge 351 km/h.

Para evitar que o esportivo literalmente decole em altas velocidades, a suspensão foi rebaixada em 30 mm, tornando-o mais aerodinâmico. As rodas de 20” calçam pneus 245/30 na dianteira e 315/25 na traseira. Visualmente, a Rosso Edizione recebeu pintura de dois tons em seu interior e exterior, lanternas fumê, além de paddle-shifters (borboletas do volante) feitos de fibra de carbono de maior comprimento para facilitar as trocas de marcha.

Kia Motors lançará o sedãn Cadenza

A Kia Motors Corporation revelou, nesta segunda-feira (19), a primeira foto oficial da versão de produção do carro conceito, o KND-5. O novo sedã atenderá ao mercado de luxo e se chamará ‘Cadenza’ nos mercados fora da Coreia do Sul, onde será produzido. O sedã será lançado para a exportação nos salões do automóvel da Arábia Saudita, Kuwait e Dubai, até o fim do ano.

Segundo a montadora, o nome Cadenza é derivado de um termo musical italiano usado para descrever um som elaborado e ornamentado para um concerto ou uma ária. “Ele simboliza perfeitamente a filosofia de design onde é destacada a dinâmica do sedã e sua imagem exclusiva”, descreveu a Kia Motors em comunicado.

O Cadenza possui como principais destaques de design o farol - com arredores de LED – e a grade dianteira proeminente. No interior, a faixa de iluminação vai desde o painel até o acabamento da porta, com o intuito de criar uma atmosfera “agradável” dentro do veículo.

De acordo com a Kia Motors, as novas tecnologias disponíveis no carro incluem volante aquecido (para a condução no inverno nos mercados onde faz frio), assentos extensíveis forrados (para suporte das pernas), desembaçador de para-brisas automático e bancos dianteiros ventilados (para conforto nos mercados mais quentes).

“O novo Cadenza irá exibir a contínua evolução na linguagem de design adotada pela Kia, num harmonioso conjunto de luzes e linhas. Ele também apresentará um novo conceito em sedãs luxuosos em termos de desempenho e tecnologia”, disse o diretor do Grupo de Marketing para o Exterior da Kia Motors Corporation, Soon-Nem Lee.

Kawasaki naked Z1000

Uma máquina de aparência marcante e poderosa, assim pode ser definida a mais nova motocicleta da Kawasaki. A fabricante japonesa divulgou nesta segunda-feira (5) — no exterior — a sua principal novidade do ano até o momento. Causando grande impacto, o modelo 2010 da naked Z1000 “deu as caras” surpreendendo a todos, já que passou por modificações profundas em sua estética, motor e ciclística.

Com certeza, um dos pontos fortes desta “big naked” é o seu motor 4 cilindros em linha, que teve a sua cilindrada aumentada. Atingindo agora 1 043 cm³, este propulsor pode gerar 138 cv de potência e 11,2 kgfm de torque. Este tetracilíndrico é totalmente novo, assim como o chassi da motocicleta. O quadro esta mais leve e suas dimensões foram revistas, buscando melhor maneabilidade para a Z1000.

A marca verde ainda não divulgou informações mais profundas sobre esta “beldade”, nem a data de chegada às lojas do exterior e o preço que será cobrado. Sobre o visual, a máquina está mais agressiva e robusta e, em uma de suas versões, apresenta um assento que lembra a pele de um réptil.

Stilo Attractive 1.8 Flex

Atrair o consumidor pelo preço tem sido a estratégia adotada pela Fiat para ganhar mercado desde o lançamento da nova Palio Weekend. Agora foi a vez do Fiat Stilo, que acaba de ganhar uma nova versão de entrada: a Attractive 1.8 Flex, com preço a partir de R$ 46.290. Com câmbio Dualogic (automatizado), o carro sai por R$ 48.770. Até então, a versão mais barata do modelo era a 1.8 8V Flex, de R$ 49.910. A mais cara ainda é a Blackmotion 1.8 Dualogic, de R$ 65.610.

Segundo a montadora, o modelo é equipado de série com direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros, travas e retrovisores elétricos, volante com regulagem em altura e profundidade, banco do motorista com regulagem em altura, computador de bordo, personalização de comandos e faróis de neblina. No entanto, para chegar a esse preço, a Fiat tirou itens de série como rodas de alumínio de 16 ´´, sistema de áudio e controlador de velocidade.

Com o reposicionamento de preço, a montadora espera ampliar a participação do modelo na categoria “hatch médio”. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o modelo possui 7,6% de market share, com 8.494 unidades vendidas entre janeiro e setembro deste ano. No ranking, o modelo ocupa a 6ª posição. O líder da categoria, o Chevrolet Astra, possui 19,31% do mercado nacional, com 21.558 unidades vendidas até agora.