
Por dentro, o Spark é bem fiel à versão conceitual, com velocímetro no centro e um mostrador digital azul, cor que passará a fazer parte da iluminação dos instrumentos dos próximos modelos da GM, começando pelo Agile e passando pelo sedã Cruze. Outro detalhe do carro divulgado pela marca norte-americana é que o volante tem regulagem de altura e que o acabamento interno combina com a pintura da carroceria.
No país asiático, o Spark vem equipado com motor 1.0 de 70 cavalos, mas no Brasil deverá ser substituído pelo VHCE Flexpower de 78 cavalos, usado atualmente no Celta e no Classic. O sistema de transmissão inclui câmbio automático de quatro marchas, que não deverá estar disponível no mercado brasileiro, onde o carro terá caixa manual de cinco velocidades.



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